井蓋雖不起眼，但它的生存環(huán)境非常惡劣。

身處馬路中央，它每天都要暴露在濃重的、具有腐蝕性的汽車(chē)尾氣中，被重載的汽車(chē)反復地碾壓、振動(dòng)成百上千次，而且，其下覆蓋的雨水、污水等也有較強的腐蝕性。因此，小小井蓋的工作壓力是非常大的。

同時(shí)，井蓋的責任又非常重大。一旦井蓋破損就會(huì )造成很大的安全隱患，尤其一到冬天，北方積雪覆蓋的城市每年都要發(fā)生幾起行人掉進(jìn)下水道的案例。一座城市動(dòng)輒有幾萬(wàn)只井蓋，經(jīng)常對井蓋進(jìn)行更換顯然是市政開(kāi)支無(wú)法承受的。因此，井蓋必須要有很強的耐久性。

出于這些高標準，馬鞍山井蓋，井蓋通常是由金屬鑄成，材質(zhì)通常為球墨鑄鐵，有些井蓋為了耐磨，甚至采用昂貴的青銅作為材料。這樣的井蓋回爐就是一塊上好的金屬，即使賣(mài)作廢鐵也能值上幾百塊錢(qián)。因此，雖然對偷井蓋嚴打嚴抓，但只要有經(jīng)濟利潤在，就必然有人鋌而走險。

也有人嘗試過(guò)用價(jià)值比較低的材料制造井蓋，例如先扎好鋼筋籠，再澆筑上普通混凝土，制成鋼筋混凝土井蓋。這樣，即使有人偷了井蓋，也只能得到井蓋中的一點(diǎn)點(diǎn)鋼筋，砸碎的混凝土是毫無(wú)價(jià)值的。

然而，普通的鋼筋混凝土對環(huán)境的耐受能力遠不及鑄鐵，多幾輛超載的卡車(chē)碾過(guò)，井蓋就會(huì )破得不成樣子，因此這樣的混凝土井蓋便總是以一種破破爛爛的形象示人。

加之，鋼筋籠的綁扎、混凝土的澆筑工序繁瑣，這樣一個(gè)井蓋的價(jià)格有時(shí)比鑄鐵的還高。

因此，這樣的混凝土井蓋用得也不多，經(jīng)常還是用回鑄鐵井蓋。

不過(guò)，隨著(zhù)科技的發(fā)展，小井蓋的大問(wèn)題被一種叫做“活性粉末混凝土”的超高性能混凝土材料解決了。

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國人民的生活在不斷發(fā)生著(zhù)翻天覆地的變化，我國的經(jīng)濟也一直呈現上升趨勢，水泥井蓋，越來(lái)越多的人經(jīng)濟達到了小富階段，球墨鑄鐵井蓋，隨之而來(lái)的是購車(chē)的人也越來(lái)越多，因此，交通也變得越來(lái)越復雜，道路荷載也日益沉重，普通井蓋已經(jīng)不能適應道路這種飛速變化的發(fā)展了，因此，自調式防沉降井蓋應運而生。以下給您介紹普通井蓋的缺陷及防沉降井蓋的產(chǎn)生和設計原理。

普通井蓋的缺陷：　　

1、普通井蓋容易產(chǎn)生“黑眼圈”，原因：普通井蓋本身獨立承載系統受外力作用時(shí)，加劇了路面與井蓋井座得巨大壓力差，造成普通井蓋井圈下沉?！　?/p>

2、井圈得周?chē)访娴拿軐?shí)度小于遠離井圈的路面壓實(shí)度，在行車(chē)荷載沖擊作用下，井圈周?chē)坏┊a(chǎn)生裂縫，雨水就會(huì )順著(zhù)路面裂縫和路面與檢查井結構處進(jìn)入井圈內部，導致地基含水量增大，強度降低，發(fā)生沉降?！　?/p>

3、施工材料質(zhì)量欠缺造成井蓋下沉。

自調式防沉降井蓋針對普通井蓋的缺陷進(jìn)行了改進(jìn)調整，設計原理如下：　　

1、改變井蓋與井圈的鏈接方式;　　

2、徹底改變了井圈的受力狀況，將近80%以上的行駛荷載直接通過(guò)井圈被路面吸收。將井圈看做道路路面的一部分，使之一體化;　　

3、使井蓋的井圈與路面瀝青層結合為一個(gè)整體，在外部作用下，井圈會(huì )自動(dòng)隨著(zhù)路面升降，使其與路面保持在同一水平上，可以避免井圈突出現象;　　

4、在路面維修時(shí)候，可以將井蓋井圈拿出來(lái)重新安裝。

井蓋的劃分，它是其基礎內容中的一個(gè)部分，而且還關(guān)系到其種類(lèi)這一基礎知識點(diǎn)，因此對我們來(lái)講，這方面的學(xué)習了解就很重要了，大家應認真對待，不能有半點(diǎn)馬虎。那今天，就針對這一方面，下面小編就來(lái)好好進(jìn)行一下探討與講解，好讓大家能有更深的認識與了解，而不是僅僅停留在表面上，認識過(guò)于簡(jiǎn)單和膚淺。

井蓋，它如果按形狀來(lái)進(jìn)行劃分的話(huà)，那么一般可以分為兩種，為圓形和方形。前者不容易出現傾斜現象，井蓋價(jià)格，因此主要是用在道路上，以便能夠保護好行人和車(chē)輛的安全。如果是用在電纜井的話(huà)，那么通常是采用方形，以防雨水等的滲入。